釣れ然なるままに written by 小泉 貴久

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先行予約開始22年7月発売決定!22エクスセンスDC

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突然ですが間も無くモデルチェンジした

新・エクスセンスDCが発売となります!

 

 

先行予約開始しました

 

 

先行予約開始22年7月発売決定!22エクスセンスDC

https://fish.shimano.com/ja-JP/product/reel/baitlurecasting/a075f00003s9y5cqau.html

 

 

2022年シマノ秋冬新製品の発表を前に発売が発表されました。

 

2022年7月、そう

来月発売です。

(XG Leftは8月)

 

 

前作は2017年発売。

 

そろそろモデルチェンジか、と言われていましたがまさかこのタイミングとは。

 

 

価格

80,200円(税別)

 

 

技術特性

マイクロモジュールギア

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小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。

超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。

 

従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下(当社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。

 

滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。

 

Xシップ

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ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。

これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。

 

HAGANEボディ

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軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。

 

繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。

 

マグナムライトスプール スリー

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新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。

 

初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプールⅢ。

 

スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。

 

遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。

 

 

サイレントチューン

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スプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。

 

4X8DC エクスセンスチューン

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PEラインの使用を念頭において設計されたブレーキシステム。

さまざまな条件下で最適なブレーキ力を細かく調整できる4×8DC。

 

このアンタレスDCにも搭載されているテクノロジーを、シーバス向けとしてチューニングを施したのがNEW 4x8DC EXSENCE TUNEです。

 

X(PE追風遠投)、P(PE)、N(ナイロン)、F(フロロカーボン)という軸となる4つのモードをベースに、8段階のダイヤルブレーキでより細かい調整が可能です。

 

特にシーバスでは使用頻度の高いPEラインのトラブルレス性能を追求しており、遠投時には快適で圧倒的な飛距離を実現しています。

 

 

エキサイティングドラグサウンド

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魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。

 

S3Dスプール

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切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。(当社比)

 

 

スーパーフリースプール

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クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。

 

新旧スペック比較

 

 

 

 

ハイエンドだが初心者に使ってほしい新エクスセンスDC

ハイエンドモデルは熟練者の道具

といったイメージがあるかもしれません。

 

 

ただこのエクスセンスDCは初心者に非常に優しいものとなっています。

(金額以外)

 

 

と言うのもベイトリール自体、取り扱いが非常に難しい道具です。

 

 

 

釣具の中でも1番難しい、練度が必要になるものかもしれません。

 

その理由はやはりバックラッシュ。

 

 

 

バックラッシュするからベイトは使えない

使いたくない

と言う人も多いはず。

 

 

一度バックラすると致命傷でラインを捨てることになり、残ラインでは釣りができないので強制終了とかあります。

 

また毎度毎度ラインを交換するのもかなり費用がかかります。

 

 

 

最近のリールではブレーキ制御がかなり細かくできており、バックラのリスクを下げています。

 

 

その最高峰がこのエクスセンスDC。

 

この世の全てのベイトリールの中で一番バックラッシュしにくいリールと言えるかもしれません。

 

これまでのDCリールより感知数を増やすことでブレーキ精度を向上。

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さらにブレーキのモードも細かく選べます。

 

・オールマイティー

・初心者おすすめ 強風・向かい風モード

・重量がありよく飛ぶルアーモード

・追い風専用、プロモード

 

 

これらを使うことで段階的に練習していくことも可能です。

 

 

22エクスセンスDC先行予約開始

右巻きは7月発売

左巻きは8月発売を予定しています。

 

 

 

旧エクスセンスDCは低価格で買える

今回新エクスセンスDCの発売となりました。

 

よって旧 17エクスセンスDCが通常より安くなっています。

 

 

稀に新型の評判が悪くて後々旧型の価格が上がることがあります。

(過去の事例 アルテグラ)

 

 

もし旧式でもいいと思う方は買うチャンスかもしれません。