ハイエンドクラスである
ツインパワーとヴァンキッシュで悩まれる方も多いかと思います。
今回は今年発売となる21ツインパワーXDと19ヴァンキッシュについて比較してみます。
【違いと比較】シマノ21ツインパワーXDと19ヴァンキッシュ
2021年に発表されたツインパワーXD
とあるシマノ所属プロアングラーによるとこの21ツインパワーXDは
・巻きが軽くなった20ツインパワー
・ボディが強くなった19ヴァンキッシュ
とこのことです。
19ヴァンキッシュ
20ツインパワー
21ツインパワーXD
で悩む人が非常に多くなると思います。
この記事ではそんなお悩みにお役立ちできればと思います。
20ツインパワーと21ツインパワーXDの比較はこちら
技術特性(フィーチャー)比較
詳細スペック比較
決定的違い
メーカーサイトに記載されていませんが21ツインパワーXDにはバリアコートスプールリングが搭載されています。
これはステラSWに使用されているスプールエッジに傷がつきにくいものです。
スプール単体でパーツとして注文できるので今後ツインパワーXDのスプールを他のリールにつけてバリアコートスプールリング搭載とできます。
ロングストロークスプールなので互換性があるリールのみとなります。
18ステラ
19ヴァンキッシュ
19ストラディック
20ツインパワー
20ヴァンフォードに装着可能です。
ツインパワーXDは
20ツインパワーの剛性をある程度維持しつつ本体が軽い
ヴァンキッシュのような巻き心地にしたリールと表現できます。
19ヴァンキッシュ ラインナップ