2021年夏頃
サステインの新型
21サステインの画像が出ました。
これは偽物でもなんでもなく、本物の21サステインでした。
しかしシマノ秋冬新製品ではサステインは入っておらず。
さて
シマノ新型21サステインの日本国内販売は無し？22サステインは？
強烈なルックス。
ツインパワーXDとエクスセンスのハイブリッドのような感じです。
この21サステイン
実は日本国外では既に発売されています。
オーストラリア、北米、ヨーロッパ、シンガポール・・・
2021年の新製品としてすでに発売中
日本で買うには輸入する必要があるので割高になると思います。
大体ドルで
$450
１ドル １１０円なら
49500円
ちなみにツインパワーXD
日本のと同じものも発売されています。
こちらの価格が大体
＄780
１ドル １１０円なら
85,800円
日本の２倍くらいでしょうか。
となると逆輸入という形でEU、北米やオーストラリアから取り寄せる場合は5万円はまず超えると思われます。
新旧スペック比較
日本で発売されている17サステイン
これを上回るものが21 Sustain FJに搭載されています
今回の新規搭載技術特性は
・マイクロモジュールギアⅡ
・サイレントドライブ
・ロングストロークスプール
番手ですが発売されている国によってラインナップが異なるようです。
基本的にはC3000〜C5000
2500がある国もあります。
他に前作と違うところは自重
C3000HG
旧 225g
新 210g
4000XG
旧 285g
新 265g
C5000XG
旧 285g
新 270g
20g前後軽くなっています。
ちなみにツインパワーXDと比較すると
C3000HG
XD 200g
SUSTAIN 210g
4000XG
XD 245g
SUSTAIN 265g
C5000XG
XD 245g
SUSTAIN 270g
ツインパワーXDの方が軽くなっています。
無印ツインパワーと比較すると
C3000HG
ツインパワー 215g
SUSTAIN 210g
4000XG
ツインパワー 260g
SUSTAIN 265g
C5000XG
ツインパワー 260g
SUSTAIN 270g
となります。
海外で発売されたモデルが遅れて日本で出る可能性
サステインは先行して？か海外で発売。
シマノの最新モデルというのはやはり日本が一番最初に発売されます。
よってすでに海外ででたモデルが日本に出る可能性は低いのかもしれません。
前回の発売の流れとしてはツインパワーXDが発売された後に17サステインが発売されました。
今年21ツインパワーXDが春夏で発売されたので本来であれば秋冬で出てくると予想されていました。
ポジティブに考えるならコロナウィルスのなんらかの影響で日本発売が間に合わなかった可能性もあります。
2021年シマノ秋冬新製品の多くがコロナウィルスの影響で発売が延期、未定となりました。
このことから当初は2021秋冬で発売が予定されていたがサステインだけ間に合わないことがわかっていたので発表を控えた可能性もあります。
今後どうなるか、続報を待ちましょう。
次の2022年春夏で発表されなければサステインの発売は無い、または次のモデルの可能性もあります。
