今年のシマノはすごいですね！
今度はレバーブレーキリール最高峰
BB-Xシリーズの頂点
テクニウムがファイアブラッドとして発売！
2019年8月限定販売となっています。
個人的にテクニウム欲しいなって思っていたんですけど色合いがあまり好きじゃなかった。
磯竿はラフィーネ。
赤を基調としたロッド。
あ！ラフィーネの最新モデルも発表になりましたね。
ラフィーネ ［RAFFINE］｜磯竿｜ロッド｜製品情報｜シマノ -SHIMANO-
それにはやはり赤いリールがいい。
となると
・ハイパーフォース
・ラリッサ
に絞られました。
多分テクニウム ファイアブラッドを買ったらロッドもファイアブラッドにすると思います笑
さて今回のBB-X テクニウム ファイアブラッドを詳しく見ていきましょう。
- BB-X テクニウム ファイアブラッド
- HAGANEギア
- X-SHIP
- HAGANEボディ
- SUTブレーキ
- Xプロテクト
- マグナムライトローター
- チタンワンピースベール
- 新形状デュアルブレーキレバー
- ワンタッチハンドル
- サイドホールドマシンカットハンドル
- シマノ最高峰のレバーブレーキリール
- 関連商品
BB-X テクニウム ファイアブラッド
色味といい最高ですね。
見た目が変わっただけではありません。
ラインローラーにXプロテクト。
防水性能を向上させました。
ローター素材にCI4＋。
巻き心地が最高に滑らかです。
SUTブレーキタイプとノーマルブレーキタイプのラインナップ。
SUTブレーキは余計な振動を抑えることにより魚への刺激を減らし暴れさせない。
ノーマルタイプではハンドルは逆転しますがラリッサなど下位機種とは異なる重心が安定するのでそこまでブンブンしません。
HAGANEギア
ドライブギアの歯面はすべて三次元設計技術によって緻密にデザインされており、先端から根元に至るまで精密冷間鍛造テクノロジーによって形成。
X-SHIP
強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現。
HAGANEボディ
高剛性を持つ金属ボディで、不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保。たわみを最小限に抑えることで釣り人のチカラを巻上げる「力」へと変換。
SUTブレーキ
ローター回転だけでスッとラインを送る、画期的LBシステム。
ハンドルとローターが一体となって逆回転しラインを送り出すLBリールの固定概念を一新。
逆転時にはハンドルが回ることなく、ローターの回転だけで、リールからブレを排除し、軽快かつスピーディにラインを送ることが可能となりました。
※C3000DXG S LEFT/
C3000DXG S RIGHTに搭載
ちなみにSUTブレーキのSUT。
スッとラインが出るからSUTブレーキと思われがちだが正確には
Smooth UnTurned handle
です。
Xプロテクト
軽い回転を維持しつつ、高い防水性能を発揮。
ラインローラー部には非接触型ラビリンス構造を採用。
特殊グリスを補填することで、摩擦抵抗を抑え、回転性能を損なうことなく高い防水性能を実現しました。究極のタフなコンディション下においても高品質を保持します。
マグナムライトローター
強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現。
チタンワンピースベール
ベールには、一般的なステンレス素材よりも比重が小さく、サビにも強いチタンを採用しました。
新形状デュアルブレーキレバー
ダイナミックな流線型をモチーフとした新デザイン。ボルト2本で脱着できる構造で豊富なオプションに対応。
ワンタッチハンドル
SUTブレーキの性能を活かすため、左巻き/右巻き専用で利便性に優れたワンタッチハンドルを選択しました。
サイドホールドマシンカットハンドル
横に折りたためる設計により、ネジ込み式の弱点だった収納時のハンドルのブラつきを克服した新形状ハンドル。
シマノ最高峰のレバーブレーキリール
新技術が盛りだくさんのBB-Xテクニウム ファイアブラッド。
限定販売というのがまた購買意欲をそそります。
お値段は
10万円ぴったりとなっています。
もしかすると実売価格は下がるかもしれません。
一度触ってから考えたい。
とかやってると完売になるのかも？
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